From the Armour Stone to Gravel (Basalt-Mile)
From the Armour Stone to Gravel (Basalt-Mile) | |
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From the Armour Stone to Gravel – A Building Material in Every Size
On the way from the basalt block to gravel, the rock has already gone through the preliminary crushing stage. The Stöffel basalt is now roughly crushed. The individual rock pieces are still of varying sizes and irregular shapes. Conveyor belts now transport the rock from the pre-crusher to the so-called secondary crushing stages. In contrast to the pre-crushing stage, where jaw crushers are used, rotary crushers are employed in the secondary stage. Their crushing tools move in slightly elliptical paths and press the rock introduced from above against the crushing chamber wall. Due to their mode of operation, rotary crushers are especially suitable for already pre-crushed rock. Larger rock pieces would get jammed and block the crushing process.
Through the gentle grinding movement of the rotary crushers, the rock pieces are uniformly crushed. Due to the arrangement of multiple grinding passes, the basalt stones achieve the desired grain shape and size. Screening systems are set up between the individual rotary crushers. Here, the pieces that have already reached the desired final size are screened out. The remaining rock is further crushed until it also meets the requirements. The end product is the so-called gravel. Since gravel is needed for various applications, it must be produced in different grain sizes, depending on its intended use. These grain sizes, combined with the gravel type, define the commercial name of the product. For example, a 2/5 premium gravel is a multi-crushed stone gravel with grain sizes from 2 to 5 mm, primarily used as a top layer in road construction due to its hardness and wear resistance.
The finished gravel is piled up and stored on the quarry grounds. Gravel is loaded and sold in the desired amount upon customer request. To do so, the customer's truck first drives onto the large truck scale at the entrance of the quarry. There, the empty weight of the truck is recorded and digitally stored. The customer’s truck then drives to the storage and loading area, where a wheel loader fills the truck with the desired amount of gravel. The wheel loader has a built-in scale, ensuring the desired amount of gravel is accurately weighed. After loading, the customer’s truck drives over the large scale again and is weighed once more. The initially recorded empty weight is then subtracted from the second measurement to determine the weight of the gravel delivered.
The loaded trucks usually drive directly to the construction site where the gravel is needed or transport the material to an asphalt mixing plant, where the crushed stone is further processed into asphalt.
Ein Naturprodukt – nicht jeder Stein ist gleich.
Um die Ansprüche einer hohen Baustoffqualität zu erfüllen, muss ein Gestein besondere, anwendungsbezogene Voraussetzungen erfüllen. Gesteinssplitte für den Straßenbau müssen, je nach Verwendung, besonders hart und abrasionsbeständig sein. Auch die Rauheit des Basalts ist von Bedeutung.
Ist diese zu gering, würde die Reibung der Autoreifen die Straße zu schnell „glattpolieren“.
Auch an den Gleisschotter werden hohe Qualitätsanforderungen gestellt, denn er muss sehr hart und widerstandsfähig sein. Hauptabnehmerin des Gleisschotters ist die Deutsche Bahn.
Auch der Gesteinssand, der bei der Aufbereitung anfällt, wird genutzt. Dieser wird vor allem in der Betonherstellung oder im Deponiebau verwendet. Große Wasserbausteine dienen der Uferbefestigung von Gewässern. Die Baustoffqualität sowie Eignung des Gesteins wird sowohl in eigenen als auch in
Fremdlaboren überprüft. Hierzu werden bereits vor dem Abbau des Basalts vor Ort im Steinbruch
Proben genommen.
Basalt ist ein Naturprodukt. Die heiße vulkanische Lava hatte nicht überall die gleiche chemische Zusammensetzung. Somit enthält auch das erkaltete Basaltgestein unterschiedliche Komponenten. Ist beispielsweise das Mineral Analcim im Basalt enthalten, so ist dieser spröde und verwittert schnell. Früher sprach man davon, dass der Basalt „Sonnenbrand“ hat. Diese Vorkommen werden nicht abgebaut.
Solche offengelassenen Steinbrüche findet man am GeoTop Kranstein oder am GeoTop Watzenhahner Riesen. Heute sind diese beeindruckende Naturattraktionen.
Verfasser: Carolin Geißler, Christoph Eul und Roger Lang
Stand: 4/2025