De la roche au gravier (Mile de Basalte)
| De la roche au gravier (Mile de Basalte) | |
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| Géostation au GeoRoute Tertiär - Industrie -Erlebnis Stöffel-Route | |
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| codes QR utilisables | |
| codes QR directs: | www.qltr.de/qrka0213 |
Le parcours du basalte du Stöffel jusqu’au petit gravillon
Le parcours commence à la paroi rocheuse dans la carrière. Comme le basalte est une roche très dure, il doit être extrait par des explosions. Au Stöffel, un dynamitage est effectué environ toutes les trois semaines. Le volume de la zone à dynamiter dépend de la demande des clients.
Un dynamitage doit être soigneusement planifié. La première étape consiste à mesurer précisément la paroi rocheuse à dynamiter. Toutes les particularités géologiques de la roche doivent être prises en compte dans la planification de l’explosion. Ensuite, à l’aide d’une foreuse (voir photo en bas à droite), des trous sont percés dans la paroi. Ceux-ci sont réalisés à des intervalles réguliers depuis le sommet de la paroi. Les trous de forage sont généralement aussi profonds que la paroi est haute.
Juste avant le dynamitage, les explosifs sont placés dans les trous et connectés au détonateur électrique via des câbles. Tous les trous sont ensuite bouchés avec du gravillon fin. Cela empêche l’énergie de l’explosion de s’échapper vers le haut sans effet. Une explosion dans la carrière ne ressemble donc pas à une détonation violente ; on a plutôt l’impression qu’un disque de la paroi rocheuse se détache légèrement avant de s’effondrer sur place.
Du gros au petit
Les roches détachées sont ensuite traité. À l’aide d’une très grande pelle hydraulique, il est progressivement chargé sur ce qu’on appelle des camions de transport lourd. Chaque camion peut transporter au moins son propre poids à vide en roche. Lorsqu’ils sont entièrement chargés, ces camions pèsent plus de 100 tonnes. Jusqu’à trois camions de transport lourd sont utilisés en parallèle pour le transport à l’usine d’Enspel-Stockum.
Pour la vente, le basalte du Stöffel doit être broyé en différentes tailles de grains dans l’installation de traitement des roches. Pour cela, les camions de transport lourd déversent d’abord les roches dans la trémie de préconcassage, d’où il est dirigé vers le concasseur primaire. Un tamis se trouve dans la trémie : les pierres déjà assez petites pour la suite du traitement sont séparées et acheminées par des bandes transporteuses vers les étapes suivantes.
Le reste des roches passe ensuite dans le concasseur à mâchoires, qui peut réduire efficacement des blocs de roche jusqu’à une longueur de 1,4 mètre. La roche broyée tombe sous le concasseur sur un tapis roulant, qui l’achemine vers les prochaines étapes du traitement. Celles-ci seront décrites à la prochaine station.
Verfasser: Carolin Geißler, Christoph Eul und Roger Lang
Stand: 4/2025